מהפכת התחבורה בבית שמש: התוכניות הגדולות שיובילו את העיר בשנים הקרובות

תחבורה, רכבת, כבישים ושירותי אוטובוסים - אלה היו הנושאים המרכזיים שעלו בפגישת עבודה ביום חמישי 9 ביולי בין שרת התחבורה מירי רגב לראש העיר בית שמש שמואל גרינברג, במסגרתה הוצגו תוכניות התחבורה המרכזיות הצפויות להשפיע על חיי התושבים בשנים הקרובות.

שדרוג משמעותי לתחנת הרכבת בית שמש

בתחום הרכבת הוצגו מספר פרויקטים שנועדו לשפר את השירות לנוסעים. בין היתר, צפוי לקום גשר חדש להולכי רגל מעל מסילת הרכבת בתחנת בית שמש, וכן חניון צפוני חדש שירחיב את אפשרויות החניה עבור משתמשי הרכבת.

בנוסף, הוצגה התוכנית להכפלת מסילת הרכבת בין בית שמש לרמלה - מהלך שצפוי להגדיל את קיבולת הקו ולשפר את תדירות השירות. עד להשלמת הפרויקט ביקשה שרת התחבורה לבחון אפשרויות להרחבת מספר הנסיעות כבר בטווח הקרוב.

כביש 38 וכביש 10: עבודות תשתית משמעותיות בדרך

בפגישה הוצגו גם ההתקדמות בפרויקט שדרוג כביש 38, במקטע שבין גבעת שרת לתל בית שמש, לצד תכנון שיפורים נוספים באזור מחלף ביג והוספת נתיב תחבורה ציבורית לאורך הכביש.

מנכ"ל נתיבי ישראל ניסים פרץ עדכן כי העבודות צפויות להסתיים עד סוף שנת 2026. ראש העיר שמואל גרינברג ביקש לפעול לקיצור לוחות הזמנים, בשל הקשיים הרבים שהעבודות יוצרות עבור תושבי העיר.

בנוסף, נדונו גם העבודות בכביש 10 כחלק מהמשך שיפור תשתיות התחבורה בעיר.

ביקורת חריפה על חברת תנופה

במהלך הדיון העלה ראש העיר את נושא פעילות חברת האוטובוסים "תנופה" בעיר, ודרש ממשרד התחבורה לפעול להחלפת החברה.

לדבריו, "התושבים שלנו סובלים מהחברה, קווים לא יוצאים בכלל או לא בזמן וחוויית השירות שעולה מהשטח היא נוראית".

ראש העיר קרא לתושבים להמשיך ולדווח למשרד התחבורה על תקלות ושיבושים בשירות, והדגיש כי הדיווחים מסייעים למשרד לפקח ולאכוף את פעילות החברה.

במשרד התחבורה מסרו כי הם פועלים מול חברת תנופה וכי החברה ספגה קנסות בגובה של מאות אלפי שקלים.

המהלכים שהוצגו בפגישה מצביעים על שורה של פרויקטים עתידיים שעשויים לשנות את מערך התחבורה בבית שמש - החל משיפור הרכבת והכבישים ועד להתמודדות עם אתגרי התחבורה הציבורית בעיר.